近两年，平阳“拉框架、建平台、抓产业、优环境”，通过三个中心全面推进温州大都市南部中心建设。其中第一个中心就是温州南部交通枢纽。“十二五”期间，平阳将投入115亿元用于交通建设，到2016年，平阳作为温州大都市南部中心，与温州中心城区之间，将会形成“六纵二横”的交通网络，大大提升平阳交通区位优势。只有四通八达的城市交通网络，才让一座城市的繁华富有持续力。我们也希望通过城市半径的缩小，提升平阳发展的加速度。

　　——平阳交通运输局党委书记 谢卫国

　　平阳，位于长三角与海西经济区的重要节点，具有独到的区位优势。机场、铁路、公路环布，沈海高速、规划中的轻轨S2S3线、104国道共同构建起物畅其流、汇通八方的庞大交通网络。

　　今年温州市平阳县政府工作报告中提出：围绕打造温州南部综合交通枢纽，深化龙丽温·甬台温高速复线联络线、甬台温高速平阳互通新建、甬台温高速鳌江互通增设等项目前期，开工104国道西过境平阳段、万锦公路、鳌江四桥等项目，加快甬台温高速复线平阳段、温州绕城高速西南线平阳段、万鳌公路、57省道复线、水头至山门、南雁至顺溪(青街)公路等道路建设，建成投用104国道平阳郭庄至陈峡洋段改建、昆宋公路、昆鳌快速联系通道等工程。高速公路、国道、快速联系通道的投入使用，使平阳县的交通框架已悄然拉开，城镇与城镇、乡村与乡村之间的细小血脉也陆续被打通，温州南部综合交通枢纽的轮廓越来越清晰。

　　水上平阳

　　鳌江流域，浙江八大水系之一，北岸为平阳县，南岸为苍南，统称瓯南。瓯南区域包括平阳苍南两县，是温州市甚至是浙江省的经济强区域。根据温州大都市区“一体两翼”的城市规划修编，平苍两县将是温州中心城市功能向南延伸的主要发展区，而位于鳌江流域下游的城镇则是温州市域南部中心的核心区。

　　自古以来，鳌江港是台轮停泊点和浙江省四大联运港口之一，历来是瓯南闽东北地区重要的物资集散地和主要商埠，航线可直达沿海各城市。1923年鳌江港建成后，瓯南更一跃成为浙南闽北的交通枢纽、物资集散中心，近年来，温州交通事业飞速发展，鳌江流域作为温州曾经辉煌的交通要冲、物流中心，经过多年的沉寂，随着快捷、通畅、高效现代综合交通物流体系的初步形成，焕发出新的活力。现已建成千吨级码头2座，500吨级码头10座。据悉，总投资500亿元的大连港终将落户于此，规划了140多个泊位，年吞吐量高达4亿吨，这一举措将极大促进瓯南滨江区域发展。

　　陆上平阳

　　在平阳的交通区位图上，最醒目的便是鳌江滨江片区一横一竖两条交通干道，两条“交通大动脉”交汇而成的“十字”贯穿了整个滨江区域，拉开了整个区域的发展框架。一条是与龙港相连，距瓯南大桥150米左右的胜利路，迄今为止是龙港通往火车站的必经之路;一条是通向温福铁路鳌江站的火车站大道。曾有人说，“现代城市经济发展，火车的作用无与伦比。火车轨道所经过的地方，经济必然上一个新的台阶”。而事实也的确如此，温福铁路把长江三角洲和珠江三角洲从铁路运输上连为一体，是中国沿海铁路的黄金通道。

　　而借温福铁路通车之际率先发力，成为瓯南标志性交通要道之一的火车站大道，将成为今后发展热土。相关负责人告诉记者，火车站大道未建成、滨江片规划未出炉之前，该区域还属于楼市的空白区，不但没有正规项目开发，而且公开转让的土地块数几乎为零。随着火车站大道建成，交通网络、区域绿化、城建配套等逐渐完善，滨江片的区域价值逐渐凸显，迅速成为抢手的区域，众多知名房开都想分一杯羹，地价和房价飞速上涨。

　　目前，胜利路正在向沈海高速复线延伸。“去年胜利路二期已经开工，当这条路通时，瓯南滨江片的发展将前途无量。”相关负责人告诉记者，今后，瓯南滨江CBD将直接驶上沈海(甬台温)复线瑞安至平阳段复线，往温州市区或机场方向走，将不用1小时，北上台州、温岭，南下闽北，一举将瓯南滨江片送上快速发展的高速公路，为下一个腾飞打下重要的基础。

　　另据了解，规划中的温州轻轨S2、S3线将贯穿温州南部城市中心，拟在鳌江设站，可以说是未来温州南部大都市核心区沿海产业发展带的快速联系通道，承担着都市区沿海地带南北向快速交通的联系。轨道交通将大大缩短都市圈距离，加速了瓯南滨江片的经济发展。不可否认，未来瓯南滨江CBD的交通区位优势愈加明显。