链子脱落的公共自行车

贴在公共自行车站点上的小广告

停进公共自行车站点的车辆

　　“一连换了3辆自行车，刹车都是坏的，骑上路后只能拿脚当刹车，太危险了!”近日，有市民通过热线向本报反映了这一情况，希望公共自行车管理部门能够加强相应的维护工作。

　　今年2月，昆阳镇公共自行车正式上线，其因便捷、环保，很快成为不少市民出行的首选。那一抹抹鲜亮的绿色，成为昆阳镇街头巷尾一道道靓丽的风景线。但频繁使用和部分市民的不文明举动，让不少公共自行车“伤痕累累”。

　　公共自行车频频“受伤”

　　近日，记者先后走访了平阳大厦、华夏银行、雅河人家、龙河菜市场、城区信用社、佰联超市等10余个公共自行车站点，并对停靠在车桩内的自行车逐一进行了简单查看，发现不少站点都存在“伤员”自行车：有些车的刹车不太灵活，有些车骑起来有异响，有些车链条脱落，个别站点的“伤员”还不止一个。记者还发现，每个站点仅有1个故障车专用桩，也就是说，当一个站点有2辆或2辆以上的故障车时，除了停入故障车专用桩的那辆故障车外，其余的故障车只能停入普通车桩，极有可能被粗心的市民当成正常车辆借走并骑上路。

　　在走访过程中，记者随机采访了20位正在借、还车的市民，他们都表示曾碰到过故障公共自行车，其中有7位市民表示经常借到故障车。“我借到过很多次故障车，有刹车不好的，有车头歪的，有车座松动的，还有骑起来‘咔咔’响的。现在，我骑车之前都会好好检查一下，有故障的话马上再换一辆。”市民方女士说。

　　记者通过市民了解到，刹车故障是最常见的问题，受访的这20位市民都曾借到过刹车不灵活的故障车;而链条故障发生率仅次于刹车故障，链条脱落甚至消失不见也是市民曾经遇到过的情况。

　　“刹车不好是最危险的，如果市民出发前没有检查，很可能骑到半路才发现，这真的是太危险了。”市民刘先生说道。采访中，多数市民表达了希望公共自行车管理部门能够加强后续维修、维护工作的意见。

　　每月维修故障车约150辆

　　那么，公共自行车管理部门是否有对公共自行车进行维修?维护工作又是如何进行的呢?带着疑问，记者联系了公共自行车的运营单位——县交投集团公共自行车服务有限公司。该公司的工作人员告诉记者，每天他们都会派出6名外线工作人员在各站点之间巡逻，并对停靠的自行车进行逐一检查，一旦发现故障车，便马上运回公司，所有的故障车将会在每月月底统一维修。“目前，每个月会有150辆左右的故障车送修。”工作人员说。

　　工作人员告诉记者，昆阳镇的公共自行车于今年2月正式“开工”，目前日均租用量3100多次，在用的公共自行车700辆，这就意味着，每天每辆自行车至少被借用4次。“除了长时间频繁使用以外，还存在着部分市民用车不规范、不爱惜，甚至粗暴对待自行车的情况，这些都是故障车产生的主要原因。”

　　据了解，目前，该公司还有200辆全新的公共自行车将于下周投入使用，以减轻现有自行车的“工作量”。

　　使用中存在多种不文明行为

　　让昆阳的公共自行车看起来“伤痕累累”的不仅仅是故障车。

　　在平阳大厦北站，记者看到车站边上停着不少轿车，甚至有车辆直接挺进了站点，占据了3个空车桩的位置，使得公共自行车无法停放进去。“这边的停车位很紧张，有时候车主看到这边没公共自行车了就直接把车停进去，我们也没办法。有时候站点没其他空桩，又赶时间，没空打114等车主挪车，只好去附近的站点还自行车了。”对此现象，一位正在还车的市民无奈地说。

　　而在城区信用社站，记者看到所有公共自行车的车筐里，都躺着一张宣传单。县交投集团公共自行车服务有限公司的工作人员告诉记者，这种往公共自行车上投放小广告的不文明行为也较为常见。“宣传单还是比较好处理的，让我们头疼的是贴在站点车棚上的‘牛皮癣’小广告。小广告不仅影响美观，而且还不好清理。一般情况下，我们会电话通知对方撕掉小广告，否则将会请相关部门过来处置。但常常是一个小广告撕了，又有人贴上新的小广告，我们也很无奈。”工作人员说。

　　工作人员还向记者表示，曾经还发生过市民用锁将公共自行车锁上，导致自行车无法使用的情况。“一次是市民为了方便自己使用自行车，而直接将车上锁，还有三次是市民将自行车锁在一旁，让人长期无法使用，使其成为‘僵尸车’。”据了解，这3辆“僵尸车”最后由公司的工作人员拖回并将锁剪断。

　　公共自行车系统的良好运行，不仅需要管理部门的努力维护，同时也需要市民们的配合。“我们接下来会加强服务，希望广大市民在使用公共自行车的时候能够自觉爱惜，让公共自行车更好地服务市民。”